近日，在国内社交媒体上曝光的一组图片显示，正在某地进行新一代国产8X8轮式装甲突击车的部署。这些照片所展示的车辆外形与之前的报道一致，表明这款装备正是的新型8X8轮式装甲突击车。

　　目前，的8X8轮式装甲突击车主要以ZLT-11式为主，这款装备基于08式轮式装甲车的底盘。它主要服役于中国陆军的中型合成旅，同时也装备了一部分海军陆战队。这款车辆具备较高的机动性和可靠性，并且对海军陆战队的作战能力做出了重要贡献。

　　ZLT-11式轮式装甲突击车首次公开亮相是在2015年9月3日举行的抗战胜利70周年阅兵中。作为一款现代化装备，ZLT-11具备强大的火力、防护能力，且在机动性、信息化程度和可靠性方面有着出色表现。其服役后，迅速成为中国陆军中型合成旅及海军陆战队的主力装备。由于它标志着我国开始配备现代化的8X8轮式装甲突击车，它在我军装甲发展史上占据了不可忽视的地位。

　　ZLT-11式8X8轮式装甲突击车具备非常优秀的越野能力，即使在复杂的地形上，它也能以极高的速度进行机动。这使得它在快速部署和战术转移中具有了强大的优势。然而，尽管ZLT-11具备许多优点，但由于设计和技术限制，它在当前的战场环境中已经开始显得有些落后。

　　ZLT-11式轮式装甲突击车虽为一款具备优秀性能的装备，但其在自动化、射速和防护等方面存在一些不足。例如，它没有配备自动装弹机，导致其射速较低且装填过程繁琐；车长缺乏独立的周视仪，战场态势感知能力有限，此外综合防护水平也较为薄弱。随着技术的进步，围绕着ZLT-11的升级需求逐渐增加，最终催生了新一代8X8轮式装甲突击车的问世。

　　根据现有的信息，新型8X8轮式装甲突击车使用了全新设计的8X8轮式底盘，这一底盘是08式轮式装甲车底盘的改进型。它集成了全新的动力包，包括更强劲的发动机和自动变速箱，悬挂系统也得到了显著提升。相比ZLT-11，新车在机动性、承载能力和后期维护上均有了很大改进。此外，车辆的尾部依然配备了两套涵道式螺旋桨推进装置，使其具备了约8~10公里每小时的水上行驶能力。

　　在火力方面，新型8X8轮式装甲突击车搭载了一门全新的低后坐力105毫米高膛压线膛炮。这门炮使用了先进的材料和技术，提升了精度、膛压、使用寿命和可靠性。同时，由于它具有较低的后坐力，不需要安装炮口制退器，减少了火炮发射时的反冲力和噪音，从而提高了车辆的隐蔽性并增强了射击的密集度。此外，炮塔可以采用后置设计，提升了射击稳定性。

　　新型8X8轮式装甲突击车的105毫米线膛炮可以发射多种类型的弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、杀爆弹、攻坚弹和炮射导弹。尤其是尾翼稳定脱壳穿甲弹，其在2公里的距离内可击穿大约600毫米的RHA。而炮射导弹则通过激光制导，可以精准打击5公里外的各种地面、海面目标，以及低空慢速飞行器。此外，车辆还配备了尾舱式自动装弹机，使得射速进一步提高，同时，车长可以通过云台上的独立周视仪更加有效地进行战场态势感知。

　　在防护方面，新型8X8轮式装甲突击车采用了高强度钢装甲，并增加了可拆卸的轻量化复合装甲。尽管车体重约25吨，但它的防护能力已显著提高，能够有效防御7.62毫米穿甲弹的全向攻击、正面14.5毫米穿甲弹的攻击，甚至在一定距离内防御25毫米/30毫米穿甲弹的正面攻击。同时，车辆的底盘进行了防雷优化，进一步提高了作战安全性。

　　新型8X8轮式装甲突击车在信息化建设上也取得了显著进展。车辆搭载了中国军工近年来最新的战术数字化地图、新型车载作战指控系统等多项信息化设备，使得车辆能够与我军其他作战平台和体系实现无缝连接。这种信息化的升级，使得新型装甲车不仅是战斗力的提升，更是陆战作战体系中的重要一环。

　　总体来看，新型8X8轮式装甲突击车相比于ZLT-11式，综合作战效能有了显著提升。随着该车的批量装备，陆军中型合成旅和海军陆战队的地面作战能力将得到极大的增强，使得我军在现代战场中的综合作战能力更为强大。返回搜狐，查看更多