新锐版本，起售价进入7.99万，并且在此基础上，给出限时一口价6.98万，还带动力总成终身质保政策。

　　无独有偶，日产轩逸目前官网也是给出了一口价政策，轩逸经典车型6.98万，刚上市不久的线万，也给出了动力总成终身质保政策。

　　大众虽然是套娃脸，但是这套设计语言也是得到了市场认可，至少在视觉效果、协调性，以及质感等方面综合表现还算出色。

　　轩逸代表了日系车的风格，整体沉稳低调，近两年虽然强调运动氛围，加大前脸格栅尺寸，但是整体风格和内饰，还是求稳中庸，虽然少些棱角，却能有更宽的受众群体范围。

　　1月最新销量数据显示，大众朗逸月销23863辆，日产轩逸同月销量23959辆，轩逸险胜，但是两者处于同一水准。

　　不相上下，两款车在国内车市都算是经过了充分市场验证的经典标杆产品，动力总成稳定可靠性也是经过了充分检验，现如今还有终身质保政策加持，消费者用车更省心。而且在A级车市场中，两款产品也是常年畅销，从保有量、保值率等角度来看，表现也是不相上下。

　　比亚迪的智驾平权，其实对传统燃油车企的冲击最大，试问一下，当10万以下的产品都实现了高速NOA的能力，还有自动泊车入位等配置。而同价位的合资车连L2级别的自动驾驶都无法提供，甚至连气囊数还有中高配之分，两相对比之下，差距逐渐增大，就会让传统燃油车企在家用车市场综合竞争力缩减，市场份额可能会被比亚迪的车型进一步蚕食。所以两款车现阶段虽然姿态放低了，但是放眼未来，至少是2025年，局面仍不乐观，价格还有调整以及终端让利的空间。

　　现阶段极氪7X的优惠政策是全系车型满20万减1万元，与置换补贴同享，2年0息免息政策。参考极氪7X22.99万的起售价，也相当于进入到21.99万价位区间。

　　智己LS6现阶段的优惠政策是限时权益价21.99万，还有购车立减5k的红包，以及5年0息政策并行，时间截止到2月底。

　　极氪7X走的是家用大5座SUV路线，整体风格大气沉稳耐看，没有溜背设计，符合大部分人的审美需求。

　　智己LS6的设计语言有些个性和激进，优雅流畅的线条起到了加分效果，对运动氛围和时尚感的营造，衣挂式尾灯造型新颖个性，有一定的争议。

　　极氪7X全系800V，并且有双英伟达Orin-X芯片和激光雷达，都实现了标配。

　　而智己LS6目前入门版还是400V平台，激光雷达倒是实现了标配，也有英伟达Orin-X芯片+8295，比极氪7X多一个智慧底盘，能够实现后轮独立转向和蟹行模式。

　　极氪7X在1月卖了4192辆，环比上月走势，销量近乎腰斩，这其中更多是大环境影响，市场认可度来看，极氪7X是算得上成功，首月就破万，并且连续两个月实现万辆以上交付数据。

　　智己LS61月销量1612辆，和极氪7X相比在市场认可度上还有一定差距，而且以往销量走势来看，月销量突破5k辆的情形也很少有。从品牌影响力、保有量和保值率层面来看，极氪7X要略胜一筹。

　　就算比亚迪实现了智驾平权，短时间内也很难在中高端市场碾压竞品，极氪7X目前来看，产品力够用，最多就是多给点补贴和优惠，增加综合性价比。

　　相比之下智己LS6不甚乐观，毕竟智己本身市场认可度和影响力就不算出色，且智己L6的降价也没什么诚意，等到15万级别的车型就能实现高阶智驾，智己LS6又该何去何从。

　　元PLUS目前优惠政策很多样化，就拿金融整车来说，给出了0首付\0利息\0月供，三种方案（不能共享），还有最高补贴2.4万的置换补贴，以及首任车主终身质保和免费OTA升级，基础流量，2年云服务以及车机流量。

　　银河E5作为新晋黑马，目前也有不少优惠政策，比如5K的全车险补贴，3k升舱礼，6.4k金融补贴，2k+的贴膜，首任车主终身质保，还有8.8k的音响升级和4k的置换补贴以及4k保养礼，还有将近4k的充电桩安装服务，3年车联网服务免费。

　　各有千秋。元PLUS的内饰加入了健身房元素，很有个性和辨识度，迎合年轻受众群体。

　　元PLUS在春节期间吧，加上智驾版要上市，1月卖出去了8902辆，不过，以往销量都能维持在2.5万辆上下。

　　银河E5在1月保持了强劲的势头，月销12880辆，虽然环比12月也有下滑，但是还是保证了月交付量破万，尤其是在整体都略显低迷的大环境中。

　　元PLUS现阶段销量下滑是必然的，因为比亚迪刚宣布了智驾平权，从消费者角度来看，等待新品上市很合理。而等到新车型登场，元PLUS产品力大涨，到时候销量也会出现新的增长和起色。

　　银河E5的销量肯定会受到影响和波及，但是考虑到吉利博越L已经有高速NOA等智驾功能上车，所以不排除后续银河系列车型，在加大优惠的同时，也会借由改款增配来增加综合竞争力。

　　别克昂科威PLUS限时一口价活动，一口价16.99万起，并且还有最高2.5万的置换补贴以及限时赠送的白金套件。昂科威S则是一口价15.49万，并且享受最高2万的置换补贴还有888元可以升级马牌自修补轮胎，以上权益截止到2月28日。

　　和日系车在一起，美系车赢得都毫不费力。同样不注重内饰氛围感营造，但是外观设计来看，昂科威PLUS等车型至少线条圆润饱满，力量感比较强，增加运动氛围和时尚气息。RAV4荣放，只能说颜值不是它的强项。

　　都不太乐观，因为同级别的比亚迪马上就要上车高阶智驾，至少也能实现高速NOA以及自动泊车入位等L2级别的辅助驾驶配置，昂科威和RAV4荣放同价位车型不是对手。而且这两款合资车型的门槛只是对比以往下降了不少，还有下降的空间，一口价只是一个开始。

　　问界M9有五座版本和六座版本享受不同的购车权益，其中五座车型享受2w的ADS功能包补贴，2w的选配权益，还有1w的电动踏板和后备箱定制储物箱二选一，5k的用车大礼包。六座车型泽享受2w的ADS高阶智驾补贴，还有2w的选配权益。

　　两款车的颜值走的都是大气沉稳路线的原创度更高一些，在理想之前，增程也是一个小众市场，它的到来，至少开辟了新的赛道，它来之后，中大型和大型SUV领域开始涌现酷似理想的产品。

　　虽然理想L9的硬件和软件也不差，都是行业一流水准，但是从市场认可度和溢价能力来看，问界M9的华为高阶智驾市场认可度更高，销量更出色。

　　都有压力，毕竟2025年不少车企品牌都推出了旗舰产品，瞄准的就是理想L9和问界M9所在的细分市场，在足够的价位优势面前，是能够冲淡品牌影响力的作用。

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