在20万出头的购车预算下，新能源SUV应该怎么选？今天为大家推荐四款车型，分别是宝马iX1、ID.4 CROZZ、smart精灵#3以及坦克300新能源。

　　iX1是宝马品牌旗下的一款纯电动紧凑型SUV，于2026年1月推出新款，共四款配置，指导价区间为22.8万元至26.8万元。2026款宝马iX1属于年度改款，主要对智能配置进行升级。

　　2026款宝马iX1延续了现有车型的整体设计。新车前脸采用宝马标志性的封闭式双肾型格栅，内部以点阵式结构装饰。新车继续提供X设计套装和M运动套装两种外观风格。M运动套装车型的两侧导流槽尺寸更大。此外，M运动曜夜套装车型（四驱版专属）配备了个性化定制的黑色高光铝制车顶行李架、外后视镜装饰条及大灯饰条。

　　车身尺寸没有变化，长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米。车漆颜色提供摩天灰、矿石白、布鲁克林灰、星暮蓝、火焰红及碳黑色等多种选择

　　内饰布局与现款保持一致，配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.7英寸中央触控屏组成的双联屏系统。车机搭载BMW iDrive 9操作系统。新款车型的主要升级是全系支持5G网络，以提升车机互联的响应速度，本次改款取消了BMW数字钥匙Plus的选装项目。

　　内饰配色提供三种方案，珊瑚红/黑色、阿特拉斯灰/烟白色，以及黑色带蓝色缝线；运动套装车型的座椅可选配皮与翻毛材质混搭。

　　新车依旧提供单电机前驱和双电机四驱两种选择，两款车型均搭载容量为66.45千瓦时的三元锂电池组。快充模式下，电量从10%充至80%约需32分钟。其双电机四驱版本系统综合功率为230千瓦，综合扭矩494牛·米。

　　对于重视续航里程的日常城市用户，eDrive25L单电机版本是更经济的选择。而对于追求更强动力和宝马经典四驱驾控体验的消费者，xDrive30L双电机版本性能表现更佳。

　　2026款一汽-大众ID.4 CROZZ已于近期上市，新车共推出3款配置，官方指导价区间为14.99万元至20.76万元，是四款车型中价格门槛最低的。作为年度改款车型，它定位纯电动紧凑型SUV。

　　2026款ID.4 CROZZ外观延续了上一代的设计语言，车头部分圆润，配备了可发光的品牌LOGO，并通过LED光带与两侧的狭长大灯相连，提升了夜间辨识度。

　　车身侧面采用半隐藏式门把手。根据车型配置不同，提供不同尺寸的轮毂，部分车型的前后轮胎尺寸也有所差异。新增的暗黑骑士外观套件，将轮圈、尾标等部位进行了黑化处理。

　　车尾采用贯穿式尾灯组设计，新车提供多种外观配色，包括极地白、星河灰、星黛蓝、晨雾绿等。

　　内饰方面，新款ID.4 CROZZ配备了12.9英寸悬浮式中控屏，搭载了大众最新的ID.S 5.0车机系统。系统支持语音控制、导航、蓝牙手机互联及OTA在线升级等功能。仪表盘尺寸为5.3英寸。车内换挡机构为怀挡式设计，方向盘为平底式。

　　在舒适性配置上，高配车型（如暗黑骑士PRO版）增加了前排座椅12向电动调节、加热、通风及按摩功能。全系标配Clean Air 3.0空气净化系统

　　2026款ID.4 CROZZ提供单电机和双电机两种动力选择。单电机后驱版本有两种功率调校：低功率版最大功率125千瓦，高功率版最大功率170千瓦，最大扭矩均为310牛·米。

　　双电机四驱版本的系统综合功率为230千瓦。搭载容量为80.4千瓦时三元锂电池的长续航版，CLTC纯电续航里程最高可达601公里。

　　根据当前部分地区经销商信息，ID.4 CROZZ存在一定的市场优惠。对于大多数以城市通勤为主的用户，PURE+版在续航与价格之间取得了较好的平衡。

　　2026款smart精灵#3已于近期上市，共推出四款主要配置，官方指导价区间为16.49万元至20.99万元。此外，还提供一款BRABUS性能版，售价为25.99万元

　　2026款smart精灵#3整体延续了现款车型的设计，采用大量曲线造型，前脸为封闭式格栅搭配贯穿式灯组。车身采用溜背式设计，线条流畅，车尾同样采用贯穿式尾灯。

　　新车风阻系数为0.27Cd。普通版车型配备19英寸双色铝合金轮圈。BRABUS性能版拥有专属的运动外观套件，包括经过重新设计的后扰流板、全新的后保险杠饰件，并换装了专属轮圈。该版本采用黑红撞色外观涂装，突出运动性能。

　　内饰采用“T型灵动智能座舱”布局，圆形空调出风口是其标志性设计。配备12.8英寸中控屏，搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统。车机芯片采用高通骁龙8155，以保障操作流畅度。

　　新车全系标配13扬声器的Beats音响系统和64色双区氛围灯。基础配置还包括全景天幕、电动尾门、前排座椅加热、行车记录仪等。BRABUS性能版的内饰采用黑色主题搭配红色缝线，方向盘外圈使用翻毛皮材质，并拥有BRABUS Design专属头枕和发光的BRABUS标识。

　　2026款smart精灵#3提供两种动力系统，单电机后驱版：最大功率为200千瓦（约272马力），峰值扭矩343牛·米。双电机四驱版系统综合最大功率为315千瓦（约428马力），峰值扭矩543牛·米。BRABUS性能版同样搭载双电机四驱系统，最大功率315千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

　　值得注意的是，smart品牌目前市场表现不算强势，其品牌定位在转型后也面临一些挑战。

　　坦克300新能源（即坦克300 Hi4-T）是一款插电式混合动力硬派越野车，目前市场在售的主要为2025款车型。该车只有一种配置，官方指导价为24.98万元。

　　坦克300新能源保持了燃油版车型标志性的方正硬朗造型。车头采用圆形LED大灯与粗壮的镀铬格栅，前保险杠造型宽大。

　　车身侧面线条平直，配备黑色轮眉、车顶行李架及侧开式尾门。车尾标配外挂式全尺寸备胎，尾灯为竖向布局。其接近角为32度，离去角为33度，具备较好的通过性基础。

　　内饰采用“豪华越野”风格，中控台覆盖大面积软质材料，并搭配有橙色缝线点缀。提供全黑以及黑灰等不同配色的内饰选项。

　　车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏。车机系统为Coffee OS（或称坦克智控系统），搭载高通骁龙8155芯片，支持语音交互、车联网及OTA升级。换挡机构为怀挡式设计。

　　座椅采用Nappa真皮包裹，主驾驶位支持通风与按摩功能。车辆还具备L2级智能驾驶辅助系统、360度全景影像、前排手机无线充电等配置。

　　坦克300新能源搭载由2.0T发动机与P2电机组成的Hi4-T插电混动系统。其2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。电动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩495牛·米。系统综合功率为300/310千瓦，综合扭矩达750牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为6.9秒。

　　该车采用非解耦的机械四驱系统。越野配置是其核心，包括前、中、后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式、低速四驱（4L）等。在4L模式下，其攀爬比可达54.5:1。

　　能耗方面，在馈电状态下，其WLTC百公里油耗为8.4-8.8升。车辆搭载36.7千瓦时的三元锂电池，支持快充，约16-24分钟可将电量从30%充至80%。此外，车辆具备6千瓦的外放电功能，可为户外电器供电。

　　综合来看，坦克300新能源的主要特点在于将硬派越野车的通过性与插电混动系统的经济性、静谧性相结合。它适合那些既需要应对非铺装路面，又希望车辆能兼顾日常城市通勤，并对油耗比较在意的用户。对于没有硬派越野需求，或主要在城市用车的消费者来说，其较高的能耗和相对庞大的车身可能成为负担。

　　选择宝马iX1的消费者更看重传统豪华品牌的驾驶质感和品牌附加值，选择大众ID.4 CROZZ的消费者通常以家庭实用和长续航为首要考虑，喜欢smart精灵#3的消费者多被其时尚设计和强劲性能吸引，而坦克300新能源则明确针对有硬派越野需求的小众群体。这四款车分别覆盖了豪华品牌、实用家用、个性运动和硬派越野四个不同领域。做决定前，明确自身最核心的用车场景是关键。

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